نسل نخست چانگان CS35 در سال 2012 و تحت قالب کراس‌اوور کوچک معرفی شد. چانگان CS35 یکی از کوچکترین اعضای سبد محصولات چانگان بود که با قیمت اقتصادی به فروش می‌رسید و از همین رو برای استفاده اقشار مختلف مناسب بود. این خودرو در ابتدا توسط سایپا به بازار ایران وارد شد و پس از مشاهده بازخورد مناسب مشتریان، مونتاژ چانگان CS35 در سایت سایپا کاشان صورت گرفت.

در حالی که نسل اول چانگان CS35 تا سال 1398 توسط سایپا به تولید می‌رسید، نسل دوم این خودرو در چین رونمایی شد. خودروساز چینی برای آن‌که مشتریان بین نسل اول و دوم CS35 تمایز قائل شوند، نسل دوم این خودرو را با نام چانگان CS35 پلاس در سال 2018 روانه بازار کرد. این خودرو در سال 2021 نیز دستخوش فیس‌لیفت شد و اکنون سایپا جدیدترین و بروزترین نسخه از چانگان CS35 پلاس را برای عرضه به بازار ایران در نظر گرفته است.

طراحان چانگان برای خلق مدل پلاس، تصمیم گرفته‌اند تا تریم دو رنگ مشکی و قرمز برای استفاده در کابین این خودرو مد نظر قرار دهند. همچنین یک قطعه کرومی سرتاسری روی قسمت میانی داشبورد قرار دارد که دریچه‌های سیستم تهویه روی آن قرار گرفته‌اند. نمایشگر دوبل به صورت پله‌ای نیز در بالای دریچه‌ها قرار دارد.

فرمان چانگان CS35 پلاس از نوع دی کات است که به انبوهی از دکمه‌های کنترلی مجهز شده است. کنسول مرکزی خودرو به همراه داشبورد نیز اندکی به سمت راننده متمایل شده‌اند و جدا کننده بزرگی دو صندلی ردیف اول را از یکدیگر فاصله می‌دهد. فاصله بین دو محور چانگان CS35 پلاس 2600 میلی‌متر است که این خودرو را در جایگاهی مشابه با سدان‌های کوچک قرار می‌دهد. خوشبختانه سقف این خودرو شیب ندارد و همین مساله سبب شده است تا سرنشینان فضای کافی را در ناحیه پا و سر در اختیار داشته باشند.

چانگان CS35 پلاس به معنای واقعی نشان دهنده پختگی طراحان چینی در خلق یک کراس‌اوور کوچک و اسپرت است. نسل دوم این خودرو در ابتدا شبیه به کراس‌اوورهای فولکس واگن طراحی شده بود اما در فیس لیفت 2021، چانگان CS35 پلاس چهره‌ای متفاوت را به نمایش گذاشت. جلوپنجره این خودرو اکنون بزرگتر شده است و در ازای آن چراغ‌های باریک‌تر و کوچکتر شده‌اند. همچنین مطابق الگوی جدید طراحی کراس‌اوورها، چراغ‌های روشنایی اصلی در گوشه‌های سپر و به صورت مخفی قرار گرفته‌اند.

نمای جانبی چانگان CS35 پلاس ساده است اما با اضافه شدن یک خط قرمز و ضربه‌گیرهای پلاستیکی، این قسمت طراحی جالب‌تری دارد. رینگ‌های خودرو نیز از نوع 18 اینچی هستند که سازگاری مناسبی با ابعاد خودرو دارند. در نمای عقب چانگان CS35 پلاس، طراحان از چراغ‌های به هم پیوسته استفاده کرده‌اند که در میانه آن‌ها لوگوی چانگان قرار گرفته است. خروجی‌های دوگانه اگزوز در قسمت پایین سپر نیز جلب توجه می‌کنند که حاکی از ذات اسپرت این خودرو هستند.

نسل اول چانگان CS35 به پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی مجهز بود اما برای نسخه پلاس نسل دوم این خودرو، موتورهای توربوشارژر در نظر گرفته شده‌اند. پیشرانه چانگان CS35 پلاس از نوع 1.4 لیتری توربوشارژر است که حداکثر 158 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند.

وظیفه انتقال قدرت در چانگان CS35 پلاس برعهده گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه قرار دارد که با چانگان UNI-T مشترک است. همان طور که انتظار داریم، این کراس‌اوور سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو دارد. مصرف سوخت ترکیبی این کراس اوور 6.3 لیتر در صد کیلومتر است و سوخت را با استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 می‌سوزاند. البته مشتریان می‌توانند چانگان CS35 پلاس را با موتور 1.6 لیتری و گیربکس اتوماتیک CVT نیز سفارش دهند که به نظر نمی‌رسد این نسخه وارد بازار ایران شود.

چانگان CS35 پلاس نسخه فیس‌لیفت از نسل دوم این کراس‌اوور محسوب می‌شود که جدیدترین بروزرسانی‌ها را در سال 2021 دریافت کرده است. از جمله امکانات و تجهیزات چانگان CS35 پلاس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: فرمان برقی، رینگ آلیاژی، کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری، کنترل کشش، کنترل پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور، ترمز کمکی، ترمز اضطراری، سنسور نور، چراغ‌های روشنایی در روز، سیستم صوتی مجهز به نمایشگر، دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، صندلی‌های تنظیم شونده برقی، آینه‌های تاشو برقی به همراه گرمکن، چهار کیسه هوا و سقف پانوراما به همراه سانروف.

چانگان CS35 پلاس یک کراس‌اوور کوچک است و رقابت را در همان بخشی که نسل اول آن درگیر بود، ادامه می‌دهد. جدی‌ترین رقبای چانگان CS35 پلاس در بازار ایران را هایما S5 پلاس ایران خودرو و ام وی ام X22 پرو مدیران خودرو تشکیل می‌دهند. هر سه این خودروها در یک بازه قیمتی قرار خواهند داشت و بنابراین انتظار می‌رود قیمت چانگان CS35 پلاس در محدوده 700 میلیون تومان تعیین شود.