کیا پگاس همانند کیا سونت، یکی از محصولات اقتصادی کیا است که تنها در تعداد محدودی از بازارها عرضه شده است. برخلاف کیا سونت، کیا پگاس در چین و تحت قالب اتحاد این شرکت با دانگ فنگ به تولید می‌رسد. البته کیا پگاس به جز چین، در بازار کشورهای آسیایی و حتی خاورمیانه نیز عرضه شده است. در واقع قیمت اقتصادی این مدل به همراه برند کیا که روی آن درج می‌شود، عامل فروش گسترده این مدل در بازارهای مختلف خواهد بود.

تولید کیا پگاس از سال 2017 میلادی آغاز شده است و تا به امروز ادامه دارد. کیا پگاس در سبد محصولات خودروساز کره‌ای جایگاهی پایین‌تر از کیا ریو را به خودش اختصاص داده است و بنابراین می‌توانیم آن را نسخه جدید کیا پراید در دوره مدرن بدانیم. کیا پگاس از تمامی جهات به کیا پراید معروف شهرت دارد. این خودرو کوچک، اقتصادی و ارزان است حداقل تجهیزات ممکن را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

همانند ظاهر خارجی، در طراحی داخلی کیا پگاس نیز شاهد برداشت آزاد از کیا ریو هستیم. البته مشخصه بزرگ پگاس در مقایسه با ریو، کنترلرهای سیستم تهویه هستند که به صورت کاملا ساده تعبیه شده‌اند و ذات اقتصادی خودرو را فریاد می‌زنند. به جز این مورد، طراحی سایر قسمت‌های داخلی کیا پگاس همانند کیا ریو است.

برخلاف کیا سونت، در کابین کیا پگاس خبری از المان‌های اسپرت نیست و کل داشبورد با رنگ مشکی مزین شده است. نمایشگر سیستم صوتی نیز در میان دو دریچه تهویه هوای مرکزی کابین قرار گرفته است. توقع پنل ابراز دیجیتال را نیز از کیا پگاس نداشته باشید، چرا که نشانگرها در محصول کوچک و اقتصادی کیا فرم آنالوگ دارند. نکته عجیب در مورد طراحی کیا پگاس تفاوت دریچه‌های تهویه جانبی و مرکزی خودرو است. دریچه‌های تهویه جانبی به صورت گرد طراحی شده‌اند در حالی که دریچه‌های مرکزی فرم مستطیل شکل دارند. گویا طراحان کیا به صورت یکباره مرکز کابین را از خودرو دیگری به پگاس انتقال داده‌اند در حالی که طرح اولیه آن‌ها چیز دیگری بوده است.

فلسفه طراحی کیا پگاس ساده و کاربردی است. کیا ریو سدان را بگیرید، اندکی آن را از جهات مختلف فشرده کنید و سپس کیا پگاس شما آماده است. از جهاتی دیگر کیا پگاس را می‌توان نسخه صندوق دار پیکانتو دانست که البته برخلاف خودروهایی همچون پژو 206 صندوقدار، با تغییراتی در ابعاد و فضای داخلی همراه بوده است.

سبک طراحی کیا پگاس در نمای جلو کاملا به کیا ریو شباهت دارد و همان الگوهای طراحی را در این قسمت خواهید دید. در نمای جانبی همانند اکثر سدان‌های اقتصادی، هیچگونه پیچیدگی قابل مشاهده نیست و همه چیز در سادگی کامل سرجای خودش قرار گرفته است. در نمای عقب نیز چراغ ها و سپر در ساده‌ترین حالت ممکن طراحی شده‌اند. طراحی قسمت عقب این خودرو را می‌توان تا حدی شبیه به نسل‌های قبلی هیوندای اکسنت دانست.

زیر کاپوت کیا پگاس موتور 1.4 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر قرار دارد که حداکثر 94 اسب بخار قدرت و 132 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس در نظر گرفته شده برای کیا پگاس نیز از نوع چهار سرعته اتوماتیک است. از این نظر می‌توان گفت که کیا پگاس با ترکیبی کاملا اقتصادی به بازار ما خواهد آمد. مصرف سوخت اندک بزرگترین مزیت کیا پگاس برای مشتریان است، چرا که این خودرو تنها 6.1 لیتر در صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کند

از نظر قوای فنی، کیا پگاس در رده سدان‌های اقتصادی چینی همچون جک J4 یا فردا 511 قرار می‌گیرد. در صورت تولید مجدد پژو 207 صندوقدار اتوماتیک توسط ایران خودرو، این محصول را نیز می‌توانیم به عنوان یکی از رقبای کیا پگاس در بازار قلمداد کنیم.

کیا پگاس یکی از محصولات اقتصادی این برند کره‌ای است و بنابراین نباید توقع امکانات کیا اپتیما یا کیا سراتو را در آن داشته باشید. این خودرو ساده‌ترین و اساسی‌ترین امکانات مورد نیاز یک راننده را در اختیار او قرار می‌دهد. با این حال کیا پگاس در مقایسه با بسیاری از خودروهای اقتصادی چینی مجهزتر و کامل‌تر ظاهر می‌شود. از جمله تجهیزات کیا پگاس می‌توان به این موارد اشاره کرد: دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم صوتی به همراه نمایشگر، رینگ‌های آلومینیومی 14 اینچی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک و دوربین عقب و کروز کنترل.

کیا پگاس در بازار جهانی با قیمتی بین 13 هزار الی 15 هزار دلار به فروش می‌رسد. با توجه به افزایش نرخ ارز در بازار، عوارض واردات خودرو و رقابتی که در بورس کالا بر سر این خودرو شکل خواهد گرفت، قیمت کیا پگاس در بازار ایران فراتر از یک میلیارد تومان خواهد بود. اختلاف قیمت کیا پگاس و سایر رقبای اقتصادی چینی حاضر در ایران قابل توجه است، بنابراین تنها افرادی به خرید کیا پگاس اقدام خواهند کرد که علاقه به خرید یک خودرو اقتصادی با برند خارجی داشته باشند.