آقای پابست به ستایش از عملکرد خودروی خود پرداخته و قدرت آن را بسیار زیاد توصیف کرده است. از دید وی لاستیک‌های یوکوهامای به کار برده شده در این خودرو عالی بوده و ترمزها و سیستم تعلیق نیز عملکرد بسیار خوبی دارند.

تسلا مدل S پلید تیونینگ Unplugged Performance از بین 55 رقیب موجود، 45 رقیب را کنار زده که در بین آنها یک خودروی مسابقه‌ای کلاس LMP3 هم دیده می‌شود. رکورد این خودرو در کلاس مدل‌های نمایشی، اختلاف قابل توجهی با رقبا دارد. در زیر می‌توانید بخشی از این رکوردها را مشاهده فرمایید:

Randy Pobst; 2021 Tesla Model S Plaid,  6:57.220

Nick Robinson; 2017 Acura NSX,  7:14.704

Jordan Guitar; 2021 Acura TLX,  7:53.615.

Gregoire Blachon;  2021 VW Bug Proto TRI-TDI Diesel,  7:58.661

Joshua Allan; 2021 Tesla Model 3, 8:16.778

Johan Schwartz; 2021 American X Kart CrossKart, 8:29.589

Shawn Bassett; 1974 Datsun 240Z,  9:19.475

Daijiro Yoshihara; 2018 Tesla Model 3;  11:41.162

همانطور که در نتایج فوق قابل مشاهده است، به غیر از مدل S پلید تیم Unplugged Performance دو دستگاه مدل 3 نیز در رقابت‌ امسال حضور داشتند که البته رکوردهای کسب شده توسط آنها به مراتب ضعیف‌تر است.

بد نیست اشاره کنیم بهترین رکورد برای خودروهای برقی، سال قبل به وسیله یک دستگاه تسلا مدل 3 پرفورمنس به رانندگی Blake Fuller ثبت شده؛ رکورد این راننده در مقایسه با رکورد رندی پابست 2 ثانیه بهتر است.

ناگفته نماند امسال به خاطر وجود برف و مه بسیار شدید، مسیر مسابقه پایکس پیک کوتاه‌تر از سایر ادوار و برابر با 9 مایل (14.4 کیلومتر) بود. در حالت عادی این مسیر 12.42 مایل (حدود 20 کیلومتر) طول و 156 پیچ تند دارد و ارتفاع نقطه آغازین و انتهایی آن به ترتیب برابر با 2862 و 4302 متر است. بهترین رکوردی هم که امسال ثبت شده، 5 دقیقه و 55 ثانیه است.